不少國家正推行「共享單車」，如：oBike、U Bike等，這些雖為社會大眾帶來便捷，卻造成不少環境困擾，有些城市角落到處可見被棄置一旁的共享單車。只能靠拆解這些單車，才能解決供過於求的問題嗎？這位33歲緬甸創業家有個不同的想法，他把大城市的問題變為窮孩子的「祝福」。

「我想透過解決第三世界，來解決第一世界的問題。」Less Walk創辦人麥克（Mike Than Tun Win）如此說道。

麥克在緬甸出生，後來到新加坡生活，2008年畢業於南洋理工，2011年回緬甸創辦一家科技公司。去年（2018）新加坡的oBike正進入清算期，麥克提出一個想法：為何不從垃圾「墓地」，以便宜價格購買單車，再重新分配給自身國家有需要的孩子，作為上學的交通工具？

由於共享單車的供給大於需求，有不少車被廢棄，其中有些還是新車。（照片來源／Mike Than Tun Win facebook）

麥克從各國收購單車，重新分配給有需要的緬甸學童。（照片來源／Mike Than Tun Win facebook）

oBike、ofo與Mobike等單車共享公司會將車子報廢、出售給回收公司，其中有些單車是全新的。新車成本約在150至200美元（約台幣4700至6270元）之間，丟棄新車非常浪費。他說到，這些車雖然對某些人而言，只是一次性工具，但對一些權力較少的人仍非常有用。「這令人感到非常難過，富有國家或許不知道珍惜這些基本必須品，但對有需要的人來說，這個影響非常大，甚至可以改變生活。」

麥克在今年3月發起了一項運動「Less Walk」，將這些未使用的單車重新分配給緬甸貧困學生。起先，他的目標購買和進口單車，並給予住家到學校需走2公里的7至10年級孩子。當時他們已進口到緬甸約1萬輛車，全部都是全新、未使用的單車。其中只有一些車是來自新加坡，其餘不是。

緬甸學童從住家至學校有段路程，大多需要有交通工具，但對於貧困學童則只能靠步行上學，這甚至變為孩子停止接受教育的原因。（照片來源／Mike Than Tun Win facebook）

Less Walk幫助不少緬甸學童。（照片來源／Less Walk）

每輛單車在學生手中的價格約35美元（台幣1100元），所有費用的一半是麥克自行支付，其餘由企業贊助商提供。此外，他們也貼心將原本使用的鑰匙鎖改為密碼鎖，後面增設一個座位，以便學生可再多坐一個人。緬甸有不少孩子的生活貧困，只能走路上學，而這趟路程相當遙遠，因而成為孩子停止接受教育的原因。麥克說到，「（緬甸）輟學率非常高，我們希望他們能夠集中精神上學，教育是能幫助他們擺脫貧困與困難的最佳關鍵。」

麥克期盼，藉此能解決第一世界國家及第三世界國家的困擾。（照片來源／Mike Than Tun Win facebook）

對於未來，麥克將從中國、日本、台灣、荷蘭等地，採購更多的單車以幫助這項計畫持續進行。他也希望藉此激勵更多人做這樣的事，幫助更多有需要的人。「我們正在幫助解決的問題不僅限於緬甸，而是對著許多國家。我們希望能幫助政府、回收廠、單車墓地重新思考，這將是轉變第一世界國家問題的機會。」

當我們將自身注意力轉向世界各角落時，會發現有許多事情正在發生，有些甚至是少數人會關注到的大問題，就如麥克看見了緬甸國家貧困學童所遭遇的景況。只要願意多留意、花些心思解決問題，不必擁有多厲害的頭銜、資歷，你也能夠成為改變世界的鹽、照亮黑暗處的光。

（資料來源／The AGE, mothership）

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