OM推動的福音船事工，40多年間走訪世界各地宣揚福音，每年有超過100萬人登上福音船參觀。 (照片提供/OM世界福音動員會)

1970年，一艘滿載著福音的大船開始航向世界，40多年間走訪世界各地，甚至航進中東，將福音帶到穆斯林世界。平均每年有超過1百萬人登上福音船參觀，到過140多個國家，送出5千多萬本福音書籍，超過4百萬人參與船上聚會，培訓約1萬名青年門徒，與5萬間以上的教會合作福音事工，全球更有千萬人因著福音船信主。

福音船事工的創辦人George Verwer 。 (照片提供/OM世界福音動員會)

福音船的創辦人喬治‧韋華(George Verwer)，1957年暑假與大學友人，帶著1萬5千份西班牙文福音單張前往墨西哥傳福音，獲得不錯迴響。之後他陸續前往歐洲、俄羅斯，更遠赴印度傳福音，旅途中，他覺得開車太費時耗力，後來得到了「福音船」這個異象。此後數年間，他不畏困苦，至各教會、機構推廣福音船事工，「買艘船來傳福音」這項眾人看為不可能的事情，在1970年實現，第一艘福音船「真道號」，就此航向世界。

福音船三大使命：知識、援助、盼望

許南忠牧師賢伉儷。 (攝影/記者錢弘芸)

從事福音船事工超過37年，曾任世界福音動員會(簡稱「OM」)東亞太區主任許南忠牧師，在20歲那年登船接受訓練，從打掃服事開始，傑出表現讓他在24歲那年被OM派至新加坡，從零開始展開亞洲福音船事工。他表示，每到一個國家，福音船會停泊在港口，舉辦福音書展或是特色活動，邀請當地民眾登船參觀，也會從船上派出短宣隊與當地教會合作。

帶來知識、援助與盼望，是福音船的三大使命。福音船上有超過5千種的福音書籍，在一些發展落後或敵基督的國家，如中東回教地區，當地居民求知若渴，福音船成了另類移動書房，曾有在2個月內賣出超過2千本《聖經》的紀錄，也曾捐書幫助貧困國家或協助建立圖書館的例子。因為福音船實在太特別，某些禁止傳福音的阿拉伯國家，也開放讓船入港，甚至國王親自登船參訪。

福音船也會與OM合作的教會配搭，視當地狀況派出短宣隊修建房屋，興建廁所或能提供乾淨水源的集水井。福音能更帶來生命的「盼望」，曾經有人看見短宣隊裡基督徒夫妻合力同工，才真正體會「幸福家庭」的真諦，因而產生生命的盼望。

主愛裡看世界　培育萬名「僕人」領袖

來自全世界的基督徒為上帝擺上，在福音船上做不支薪的義工。 (照片提供/OM世界福音動員會)

每年都有許多人想報名福音船的服事，但若只是期待有浪漫的海上航行或想乘船度假，上船後，絕對會對「現實」感到失望。福音船相當重視「訓練」，每天都有許多工作來造就門徒成為「僕人」領袖，登船前，也會依照個人選擇長宣或短宣，給予不同的課程培訓。

船上的多元文化，能擴展青年們的眼界，即便來自敵對的國家，也在主愛裡學會放下仇恨，以一種全新的眼光看世界。日本與韓國素有糾結的民族仇恨，但在福音船上，來自日韓的基督徒可以住在同一個房間，其樂融融；也有台灣人對外勞、菲傭原先抱持偏見，走一趟菲律賓之後，重新體會上帝賦予「人」的崇高價值。

許南忠牧師(右)與湯璽瑾(左)見證福音船事工。 (攝影/記者錢弘芸)

來自苗栗銅鑼長老教會的湯璽瑾弟兄表示，一趟福音船的「建造」旅程，讓他對生命有了不同的看見。他曾隨著福音船抵達回教世界國家，接待他們的穆斯林既熱情又友善，與過去透過媒體報導所拼湊出來的「恐怖主義」印象完全不同。

他說，許多台灣父母把小孩照顧得太好，不少人去之前甚至連家事都沒做過，但這些都是福音船上最基本的工作。在非洲偏鄉停留的時候，連洗澡水都要自己頂著太陽大老遠提回來，在這些缺乏裡他們看見了珍惜，回來後懂事的模樣，讓父母親都大吃一驚。

許南忠牧師分享曾在福音船上遇見一位來自韓國的年輕人，他曾代表韓國至北京參與數學奧林匹克大賽，擊敗來自全世界的頂尖高手，成為2007、08年的世界冠軍，之後他的朋友們去了哈佛、牛津，他卻選擇登上福音船。他說，他要尋找的是生命的意義，而不是社會所認定的「成功」，上帝使用他透過福音船宣教，許多人因為他的見證而信主。

在福音船上，讓人見到許多過去從來不曾遇見的人、事、物，生命在不同文化的碰觸中，激出美麗的火花。

【福音船招募義工　歡迎有志青年加入】

欲加入福音船擔任義工者，需要兩個教會的推薦函，個人要有清楚的異象與健康的身體。當福音船在台灣的港口停泊時，也需要當地教會的支持與義工的幫助，歡迎大家加入福音船宣教事工或帶親友一起參訪福音船。OM世界福音動員會台灣洽詢專線02-2959-6120。

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