美國911恐怖攻擊事件，今年屆滿20年。紀念儀式中，宣讀著3000多名受難者的名字，包括441名遇難現場的救災人員，數小時方完成。詩歌《奇異恩典》悠然響起，悼念活動持續到晚上，兩道照亮6.4公里的光束，直達天際。此事件中「聯合航空93號班機」是惟一遭挾持，但除機上人員外，無人傷亡的班機——因著時間的巧合，和乘客集體犧牲的勇氣。
2001年9月11日，美國四架民航客機遭蓋達組織成員劫持，兩架衝撞紐約世貿大樓南北塔，一架撞擊國防部五角大廈，而「聯合航空93號班機」（以下簡稱：聯航93）原計畫飛撞總統府白宮，但在延誤起飛時間和機上人員的抵死拚搏下，最後墜毀於賓州一處無人的煤田場。
繼前三架死亡飛機的攻擊後，美軍曾出動戰機執行自殺任務，因緊急起飛來不及掛載飛彈，飛行員以必死的決心準備與「聯航93」同歸於盡。未料客機在乘客的搶攻下，先一步墜毀；保住一命的隊長沙瑟威爾哽咽地說：「我每天追念這件事，英勇犧牲的聯航93乘客，是真正的英雄。」
911事件遭到劫持的飛機有美國航空11號班機、聯合航空175號班機、美國航空77號班機及聯合航空93號班機。其中，惟聯航93未撞擊預定目標，且在墜機的社區中，無人傷亡。
左圖為其紀念之塔，為一巨大的樂器，有四十個風鈴代表乘客及機組人員，可奏出四十種諧和寧靜的音調。右上為受攻擊的世貿大樓，右下則為國防部五角大廈。（圖/93號班機國家紀念館、美國國會圖書館、美國聯邦政府）
延誤起飛的關鍵42分鐘
聯航93班機預定上午8:00起飛，但由於當天機場起降數量極大，故延遲至8:42分。09:02飛機到達35,000英尺的巡航高度。09:24聯航93號從航空運輸管制中心接獲警告：「小心人入侵駕駛艙，有兩架客機已撞上世貿中心。」
飛行員向航管中心要求證實資訊，這是中心自聯航93聽到的最後一次訊息，不到五分鐘，機長即大叫「滾出去！」駕駛艙也充滿了騷亂聲。飛機劇降約700英尺（約210公尺），中心試圖連絡，卻未再收到任何回覆。
此後，機上發生的事只能根據乘客與地面家人的通話，及黑盒子的記載還原現場；據判斷：乘客攻入駕駛艙前，劫機客已開始將飛機朝地面墜毀。乘客是否奪回駕駛艙？無從得知，但顯然其行動迫使了劫機客改變目標。
右圖為聯航93班機墜落現場鳥瞰圖，左上為飛機殘骸，左下為駕駛艙錄音機，為黑盒子之一。回顧事件，聯航93若準時起飛，將和其他三架飛機在差不多的時間點遭到劫持，乘客將因資訊缺乏而不太可能反擊。（圖/93號班機國家紀念館）
182個座位上的33名乘客
聯航93共有182個座位，當天只搭載了37名旅客：33名一般乘客及4名劫機客，加上7名機員共44人。駕駛艙被劫持後，班機開始調飛東方。此時，驚慌的乘客和空服員也開始以電話向地面聯絡。
乘客們打著電話，劫機客覺察但並未在意。總共有10名乘客和2名空服員打了電話，他們因此得知：已有其他三架班機遭劫持，並撞擊了建築物。
其中一名旅客湯姆．伯內特，前後打了四通電話給妻子，對方又打給了聯邦調查局；最後一次他對妻子說：「別擔心，我們即將展開行動。」
另一名乘客傑瑞米．葛力克，也打給了位於紐約的妻子，和妻子確認外界資訊後，他透露自己「將會與其他乘客們一起衝鋒（進攻駕駛艙）。」
乘客伊麗莎白．瓦尼歐則打給其繼母，4分半的通話中最後說：「準備要攻入駕駛艙，必須掛斷電話了…」通話的空服員們，也提到已煮沸熱水作為武器。
衝鋒前，領導者陶德．比默在電話一頭高喊：「你們準備好了嗎？我們上吧（Let's roll）！」此後，這句話成為美國家喻戶曉的名言。
左圖為湯姆．伯內特，為38歲因商務出差的副總裁兼運營長，是一名為等待移植患者生產心臟泵的製造商。
右圖為伊麗莎白．瓦尼歐，是因商務出差的探索頻道商店區域經理，在零售部門表現優異，而被提升為紐約和新澤西的區域經理。
機上總共33名旅客中，一名旅客勞倫．格蘭可拉懷有三個月的身孕，因此有些人把乘客數量計算為34人（不包括機組人員和劫機客）。（圖/93號班機國家紀念館）
陶德．比默在電話中大喊的那句「Let's roll！」成為全國性的標語，布希總統也曾數次在演講中引用；32歲的他，是一家計算機軟件公司的客戶經理，基督信仰十分虔誠。劫機期間，他撥通接線員並冷靜地提供有關事件的重要資訊，並為懷孕的妻子轉達了信息。接線員也應比默的要求，與他一起禱告。（圖/93號班機國家紀念館）
墜毀於無人的煤田場
依據官方911報告，聯航93在上午10時03分墜毀於賓州的尚克斯維爾鎮，一處採煤田場中。據目擊者形容是：一陣大爆炸後又一陣大火。「那真是很大很大的爆炸，出現了一團巨大的蘑菇狀煙雲。」而機上人員全數罹難。
911調查報告總結認為，因乘客和空服員們大膽的行動，使得白宮或國會大廈免於毀滅。事件後，聯航93從機場出發的「第17號登機門」，被掛上一幅美國國旗，長久飄揚。
2001年19日，聯航93上的乘客和機組人員，全數提名頒發美國國會金質獎章。隔年，通過建立國家紀念館。
右圖為以事件為基礎的電影《聯航93》（United 93）在2006年4月28日上映，並獲奧斯卡金像獎提名。探索頻道也曾據此製作《勇氣航班》（The Flight that Fought Back）紀錄片。A&E電視頻道則拍攝名為《聯航93號》（Flight 93）的電視電影。左圖為紀念罹難者聲音之塔的內部。（圖/93號班機國家紀念館）
尚克斯維爾社區
尚克斯維爾社區居民克拉拉．欣頓（Clara Hinton）回憶，那天上午她獨自在家。「那是美好的一天。天空湛藍，」接著說：「幾分鐘後，一切都變了。」聯航93以每小時563英里的速度，墜毀在距其家僅兩英里的地方。
「我的房子嘎嘎作響。就像大樹要倒下，」電視螢幕畫面變黑，電話線斷掉。「我只記得恐懼籠罩，不敢相信此事會發生在尚克斯維爾。」而飛機奇蹟式地直接犁入一片媒田中，沒有傷害到社區中的任何人。
幾個小時內，社區開始全體動員，居民個個皆擔任「危機中心」，接待調查人員和罹難者的家屬。「我們社區全天候提供幫助，」克拉拉回憶道：「消防廳擠滿了人，大家也自製餡餅、熟食和三明治。」
克拉拉也為家屬提供幫助。多年來，鎮上許多人也都持續和罹難者家屬保持聯繫。國家紀念館也循飛機墜落的線道，修築了一條紀念通道。多年來，人們在此地種植，地面逐漸生機盎然。（圖/93號班機國家紀念館臉書）
我看到上帝的手
居民瓦格納（Wagner）參與恢復工作，並在罹難家屬到達時與他們會面。有深厚基督信仰的他說：「我能感受到一種憐憫，不是我的憐憫，而是主的憐憫。」神給了他滿有安慰的話，陪伴悲痛的人。
瓦格納說：「每一年紀念日就像重逢、互相關懷，看看孩子們如何長大。」
而尚克斯維爾的周圍，也充滿見證93號航班的標誌，從道路標誌到消防車上的牌子，再到郊區一處裝滿紀念物的教堂。
國家公園管理局在墜機現場，搭建了紀念碑。如今，寬闊的景觀和豐美的草地，成為人們反思的空間。紀念館發言人凱瑟琳．霍斯特勒 （Katherine Hostetler）)表示，墜機地點的原始景觀，是如傷痕累累景象般的採礦田。
「在很多方面，911使我們傷痕累累，但如今長出了野花和樹木，這鮮活的風景—在很多方面，激發了我們的希望。」她說。
20 週年紀念日，對瓦格納和克拉拉來說，他們希望：新一代的人，能了解尚克斯維爾上空發生的事情，並看到上帝的手。「它改變了你。我會說：我感覺更接近了上帝，也更接近了人類。」（圖/93號班機國家紀念館）
（資料參考：93號班機國家紀念館官方網站、93號班機國家紀念館官方臉書、cbnnews、維基百科）
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