「計程車特攻隊」在父親節於台北車站進行快閃，引起民眾熱烈回響，連外國人都主動上前說：「台灣人好熱情！」      (照片提供/計程車創新學院)

你知道嗎？全台約有8萬8千名計程車司機，光是大台北地區的5萬多台小黃，一天就能接觸約「百萬」名乘客，影響力不容小覷。

曾有位「運將」(司機)在載客前往淡水河的途中，發現乘客有輕生念頭，最後，在他的關心和鼓勵下，對方打消尋短的想法，即時挽回一條寶貴生命。

如果每位司機都是信仰根基扎實的「運將宣教士」，那麼，計程車將不再只是交通工具，而是將福音傳遍大街小巷的「行動教會」。

現在，有一群由計程車司機族群組成的「計程車特攻隊」誕生！他們犧牲開車賺錢的時間，投入無數個周末與周間的時光，在別人的需要上看到自己的責任；他們穿梭於街道中，致力成為社會隨時的幫助者！

給我十萬名靈魂！　一句「遺言」觸動心弦

計程車創新學院的願景：以計程車為行動載具，提供多元創新的服務，同時關懷計程車司機社群，並使其成為社會隨時隨處的幫助者。      (照片提供/計程車創新學院)

有許多計程車司機甘願窩在不到一坪的車內空間，每天工作9.5小時，平均月薪2萬餘元，其實背後多有不為人知的故事，因此這份工作被戲稱為「男人的最後一份職業」。

「這樣的生命，讓我想到信主前的自己。」研究計程車產業12年的「逢甲大學科技管理研究所」教授侯勝宗說。

原來，在成為教授前，他曾同時經歷失業、破產和外遇危機。「那時，我也不敢面對生命發生的一切。」直到在神的愛中重獲新生，進而與妻子重修舊好；原本不容易有孩子的倆人，現在也擁有4個心肝寶貝。

但他是如何與計程車結下不解之緣？答案是台大翁景民教授的「一句遺言」。

「我唯一的遺憾，就是來不及影響10萬個生命。」一場追思禮拜中，這句話大大震懾了侯勝宗，因而決定重回學校念博士班，加上前老闆的一通電話，他受邀拜訪台灣大車隊，「計程車」因此成為他的論文題目。

從「研究對象」到「福音禾場」　「幫助我的神也能幫助你們！」

「要不是產業衰退，全台原本有10萬名運將。」對侯勝宗而言，他們早已不單是論文的「研究對象」，而是神要他承接的「福音禾場」。

為贏得該族群，除開設基本接待禮儀、第二外國語言等培訓課程，藉此幫助司機們找回自信；更鼓勵其考取導遊執照、協助設計海外遊客來台的「自由行包車」，打造他們成為「親善大使」。去年，「計程車創新學院」也正式成立，至今已增長至百多位成員。

侯勝宗發現，這群司機多有「經濟需求」，需長時間工作以維持生活，也曾因受挫而對自己缺乏期待，若直接邀請他們參加聚會，成效反而不佳。

那該怎麼做？「先幫助他們找回生命意義、恢復正面形象，再慢慢帶入信仰！」

除固定時間舉辦小組，和司機互動、服事他們，侯勝宗也和太太親自演出聖誕戲劇，分享耶穌的福音；他更不吝分享自己失敗的過去，鼓勵他們：「如果我都能走過，我背後的神也能幫助你們！」漸漸的，開始有司機對信仰產生好奇。

成為社會「暖流」　帶動「弱勢扶持弱勢」的影響力

計程車特攻隊在宜蘭童玩節的表演。      (照片提供/計程車創新學院)

不僅帶出生命改變，這群運將更為孤兒院、照護中心、天使心家庭(編按：指家中有身心障礙孩子的家庭)等更弱勢的單位，提供交通服務，盡力成為社會上的一股暖流。

為了更多發揮由下(社會底層)而上的正面影響力，由侯勝宗成立的「計程車創新學院」，更打造他們成為「計程車特攻隊」，「很符合司機的『無名英雄』形象！」

5位年紀加起來超過230歲的超人，在工作之餘勤練歌舞，以行動在宜蘭國際童玩節中，逗得天使心孩子哈哈大笑；今年父親節時，並主動在台北車站據點玩「快閃」，鼓勵青少年族群多和父親互動；現場有許多民眾主動要求照相，也有年輕人拍下他們的照片，說要傳給爸爸看。

「看見司機開始散發自信，覺得很感動；民眾的熱烈關心和回應，也深深鼓勵我們。」侯勝宗說。

連房子都抵押出去　實踐「計程車銀行」願景

為了回應神的呼召，侯勝宗(中)教授連房子都抵押出去了；當看見司機們的生命改變，他的心中就充滿感恩！      (照片提供/計程車創新學院；本報製圖)

學院的下一步，侯勝宗已經想好了，就是「計程車銀行」！

他將透過平台串連弱勢團體，再由受過訓練的司機提供就醫、就學或就診的接送服務，所需的油資則由社會大眾認獻，「讓弱勢(司機)扶持弱勢，也得到需要被幫助的資源。」

為了「10萬個靈魂」的呼召，侯勝宗連房子都抵押出去了，但他一點都不以為苦，反倒更加期待；期待有天，計程車上掛著的不是平安符或佛像，而是「十字架」；計程車司機所載的每一位客人，都是要前往教會！

不敢忘記是神恢復我的婚姻、事業和生命，這重生的氣息是屬祂的，我只是將祂的榮耀傾倒在祂所愛的子民身上。－侯勝宗

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